无极绳绞车

在六合矿综采过程中，采用了长距离、高效率的无头绞车，使该矿“赢得了时间”。到目前为止，该设备已安全运行5个多月，六合矿已成为永城板矿首台使用环索绞车的机组。2月份，煤炭公司组织永城地区煤矿对矿井环索绞车的使用情况进行了观察和学习。

刘煤矿综采工作面通风设计长度为760米,最大梯度23°,如果使用一般运输绞车需要安装5、和无休止的绳绞车需要一个仅能满足生产的要求,在公司的指导下,刘终于决定使用新设备。

绞车下部运输及安装均由六合煤矿第二工程队负责。由于没有成熟的经验供参考,第二个工程团队可以运输过程从辅助井口设备的工作面使用11-ratio绞车模型在降低运输的设备,并提供解决方案可能出现的问题。

“尽管已经提前做了很多工作，但在实际运输方面仍然存在一些困难。”开二队秘书吴鹏说。

由于环索绞车的主体较大，工人们会把所有可以拆下的部件都拆下来，这样就解决了大部分的问题，如刮路侧、挤压电缆等。然而，井底的弯道曲线较大，宽度较窄。在井底设备绕行运输过程中，经常发生刮底、刮边、卡钻等情况。运输车只能把车顶固定在运输车前面。以此为支点，用链条调整设备的角度，一点一点向前推进。15名工人上了一个小班，才成功地将这台无止尽的绞车通过了弯道。

环索绞车输送线上有两个低洼处和一个斜坡。特别是在接近绞车头部的位置，在进行重载运输试验时，钢丝绳的张力较大，沟槽钢丝绳越容易失控。

矿长们组织技术人员一起对无边绞车浮绳头进行最认真的现场咨询，寻找解决方案。经过三个小时的讨论和试验，刘河矿在同一天生产了一种压绳装置，成功地解决了浮绳问题。

由于风洞外段下坡点坡度变化较大，钢丝绳存在较大张力。在六合矿，为了防止轨道交通的影响，在轨道两侧都安装了两套轨道压下装置。

这样,经过六次的调试和酱,没完没了的绳绞车终于正式运营完全机械化开采面临的六合,这确保了安全性和效率的安装、调试和运输期间的生产完全机械化开采金矿六合,促进和提供参考经验和应用的没完没了的绳子在其他兄弟煤矿绞车。

“在六河煤矿综采工作面风洞中，有效地验证了环索绞车长距离、大坡度、变坡度、大吨位运输特性。在这次访问之后，我们将做好规划和设计，在适当的地区使用这种新设备。”一名观察研究的参与者说。