车轮为什么是圆的-车轮为什么是圆的不是方的

车轮为什么是圆的？

车轮为什么是圆的？你也许会说，这个问题还不简单，因为圆的轮子容易滚动啊！

圆的轮子能滴溜溜的滚动，这只不过是一种表面现象，而且一定要抓住圆的实质，对圆进行科学的分析，找出车轮做成圆的根本原因。

圆有什么重要的性质呢？

我们先看看右面画的一个圆。外面的圆圈叫圆周，画圆圈时圆规扎的一点（为了容易看见，现在画成一个黑点），叫圆心。让我们拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离吧，它们都是相等的。这相等的距离，叫做半径。这就是圆的重要性质。

如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把你的头颠昏。

车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。

那么，这时你一定知道为什么画圆时要用圆规了。因为圆规脚张开后，它两脚的距离是不变的。

人们什么时候认识了圆的这个性质的呢？这确是很早以前的事了。最初，是大自然给予了人们以启发，看，天上的太阳，月半的月亮，都是多么圆啊！这些客观存在的事物，使人们得到了圆的形象。逐渐产生了圆的概念。人们也开始学着画圆，可是要画出一个十分光滑的圆来，确实很不容易。

人们从生产实践中，知道了圆周各点到一个定点（圆心）的距离都是相等的这个特性以后，才发明了用圆规来画圆。

这使历史问题，从古至今，不光是自行车轱辘，汽车、火车、摩托车、拖拉机等轱辘都是圆的。古代有人曾经制作方形、多边形、菱形等很多形状的轱辘，但是只有圆形的可以减少对地面的摩擦，滚动不会颠簸，稳度较高，所以延续至今，所有交通工具，甚至有些机械都是圆形的。

圆的车轮的受力均匀，同时车走起来也省力；

还有一点，在原始社会圆柱形是最常见的基本型，其他诸如方形，多边形等等基本都是人造的，自然界不多见，我们的祖先最先接触的就是圆形，比如树被砍倒后滚起来很省力，自然而然就得到了应用，他们应该没有考虑甚至没有见过方形等其他形状吧？这也可能是原因之一。

看来你写的这篇文章是研究性的报告什么的吧？我想到的就这些，以后想起来接着往上加，希望你能写好！

车轮是圆的，可以保证它运动轨道的平稳。假如是方形的、三角形的，或者是其它多边形的，甚至椭圆形的，一动起来就一高一低，车子就不能保证平稳啦。车轴当然要安装在圆心位置啦。如果不是装在圆心，那么它运动的轨迹也变得不再是圆形啦。

首先让我们明白一点轮胎是干什么用的

最原始的时候那时的人类为了不再费力的用手去搬运东西和用绳索在地上拖东西而想到了在物品底下垫上多条截面为圆木后推动的方法那些圆木称为滚木

后来随着社会的发展技术的进步人力和畜力车得而诞生最初的车是没有轴和轮的只是简单的在滚木上放大块笨重物品的地方改放为运输用的箱或斗由于偶然的原因比如看见山上的大石头滚下来诱发使人类开始尝试用轴和轮来代替滚木最开始的轮是实心的边缘也不是磨圆光滑的而是不规则多边行的

但是这样不仅在行进中颠簸的厉害而且由于是实心的原因十分耗材和沉重并且容易坏后来历经N多年的诸多木匠和工匠以及勤劳智慧的劳动人民的努力改进不规则多边形逐渐被接近圆形的轮取代轴和轮的关系在同时期也得到了改进辐的出现使材料大为节省车辆也变的轻盈起来

再后来数学的进步以及成果的应用则更进一步完善的这套系统我们今天看到的普遍的这套系统的祖先就诞生了So轮是圆的很大程度上是应用科学与生活经验结合的结果当然数学学科在关键改变上的促进作用也是不容忽视的