汽车行业前景-中国汽车前景如何

我汽车工业现状发展趋势综观我汽车工业现状喜忧参半展望我汽车工业未风险与机遇并存改革放特别近几我汽车工业发展势强劲据汽车工业协统计1至7月汽车全行业完工业总产值亿元同比增产品销售收入亿元同比增利润总额亿元同比增主要经济指标增都比较实现增产增收汽车产业作民经济支柱产业位越越突交通运输设备制造业工业增贡献率首跃升至40工业行业首汽车制造业主交通运输设备制造业已取代电信息通信业名副其实领羊随着市场需求断扩我汽车工业发展潜力非据关部门析近几我汽车消费市场消费结构已发变化载货汽车需求量仍持续增特别发达区西部区重型货车、种专用汽车、矿用车型客车需求明显增加农村汽车市场轻、微型客货车需求较增随着家关鼓励私购车政策台预计购车比例逐快速增特别轿车、客车尤其微型客车需求量较增市场份额进步提高家积极发展售价八万元左右经济型轿车满足家庭需要外家力推进发展汽车工业相关环境至公路程增加至160万公其高速公路25万公各加发展城市基础设施建设增加停车场等交通配套设施所些都疑促进我汽车工业发展汽车工业发展形势喜同面临着巨风险挑战特别入世门完全打我轿车产业与外发达家汽车企业处于同市场避免面临激烈竞争与挑战我现主要问题缺乏完整轿车发能力自主品牌零部件制造体系相薄弱汽车产业管理服务体系仍十落企业规模难与外公司抗衡所些问题必须认真面打通际市场给汽车工业发展带新机遇使我机与强手合作与竞争习先进技术、先进管理服务经验断完善自同逼迫我自做做强应际汽车市场激烈竞争家致力于汽车工业战略重组优化资源配置培育两三家主业突核能力强、拥自主知识产权、具较强际竞争力型企业集团同我充利用入世幼稚工业保护期进步加力度放市场加强汽车产业管理努力降低本提高竞争力抓紧清理减少合理税费鼓励百姓汽车消费预计6内我轿车价格与际初步接轨10内完全接轨要我自强息艰苦奋斗汽车工业发展前景十乐观关士预测未我汽车工业呈现六发展趋势、汽车产企业由市场领导者转变市场追随者二、汽车产由批量式转变众产式三、汽车企业由整体性购并转变局部性购并四、力资源由内单配置转全球流配置五、汽车产品由价格竞争转变综合素质竞争六、汽车消费由集团消费转化消费。

我也是汽车行业毕业的。

一般来说，汽车行业两个发展方向，一个是加入厂方。如吉利汽车从事销售或车间技术等。一个是到4S店。

我加入的是4S店，那么和你探讨下在4S店的发展方向。

4S主要销售岗位，从销售顾问一到两年做到销售主管，三到五年晋升为销售经理。然后公司执行副总，然后分管老总。

维修岗位。前台接待一到两年做到接待主管，三到五年晋升为服务经理。然后店长。然后分管老总。

车间岗位，维修小工一年后维修中工，三到五年技师，然后技术主管，最后到车间主任，然后转型为管理，最终分管老总。

这三条路最终到达方向一致，从事管理型工作。细节上有所区别，看你自己的性格和爱好了。

最后建议，若有机会还是到工厂里比较好，尤其国内的大型公司，长春一汽，东风，北京现代什么的。好运。

电能是主流趋势，主要是看发电形式如太阳能、风能发电。

个人认为水才是最好的燃料，电解成氢气和氧气，然后燃烧又形成水，如此循环反复，呵呵，中石化中石油和谐了

未来共享汽车发展趋势如何？

最近，城市中层出不穷的各种共享单车，预示着这场大战已经进入了白热化阶段。在“共享单车”大战正进行的如火如荼的时候，市场上又出现了另一种共享出行类产品——共享汽车，而且“共享汽车”的战争也开始了进一步升温，多家企业参与进来，都希望在市场上可以分得一杯羹。

无论是“滴滴出行”、‘共享单车’还是“共享汽车”，都是共享经济时代下的产物。共享单车刚刚掀起了共享出行的新浪潮，共享汽车紧跟着就来了，相较于单车的局限性，汽车将会带给人们出行生活更多的选择。

汽车共享发展现状

回顾汽车共享在中国的发展，从年易到用车成立，率先提供中高端商务专车服务，标志着汽车共享在中国市场的不断孕育中萌芽。年，快的、滴滴先后上线，随后很快强强联手，合并后的滴滴虽占据中国移动出行的大半江山，却要时刻面临“强敌”的竞争，其中包括年强势进入中国的。

直到年8月，滴滴与合并，网约车的市场格局被重新洗牌。而这过程中，来自传统行业的挑战、用户的质疑和政策的不确定性始终伴随整个网约车发展。年7月底，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台，“专车合法化”终被认可。

在各大约车平台战火的硝烟中，不时能看到汽车共享的生态里不断出现并壮大的其他业态。PP租车于年在中国正式上线运营，这是行业中P2P租车的先例。另外，以新能源汽车为主力的分时租赁备受市场瞩目，伴随互联网、共享经济、环保等理念，分时租赁的模式正迎来前所未有的发展机遇。

汽车共享市场规模呈爆发式增长

广义的汽车共享市场包括长租、短租、专车、拼车、分时租赁、P2P租赁等，其中长租和短租属于传统的共享出行交通业态，专车、拼车、分时租赁、P2P租赁是近几年涌现出来的新兴移动出行模式。目前在出行领域，企业及个人消费者具有多种出行方式进行选择，且预定及支付方式逐渐由传统合作转向移动互联。

目前短租业务多用于满足个人短时间的用车需求，较长行驶里程且要求用车时间极为灵活，宏观经济的不断发展和消费者端不断涌现的用车新需求共同推动了短租市场的繁荣发展。据前瞻产业研究院《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》数据显示，中国短租车辆保有量达到17万辆，预计未来五年将以11的复合增长率稳定增长，预计年将达到约28万辆的市场规模。到年，全球将有万人注册使用汽车共享服务。假设每人每日由此产生的交通费用为10美元，对应市场规模约为950亿美元。