登山包背负系统-登山包背负系统哪个好

始祖鸟

（以下简称BP）。

BP是最早引进大陆市场的德国品牌，在老一辈的驴友心目中有着不可替代的地位。BP的背负系统有：TCS（管架背负系统）、CR（强力铝条背负系统）、AC（智能减负系统）、AP（肌肉支撑型背负系统）等，其中的TCS的知名度，恐怕已达到“地球人都知道”的地步了。不过该系统确实有值得骄傲的地方。

首先，它打破了铝条支撑的传统方法，运用了钛这种金属的特性，制造了管状撑条，不仅坚固异常而且还大大减轻了本包的自重（谁都知道户外负重行走，最大的敌人就是重量）。其次，TCS整个背负系统由两大部分组成，倒U型的钛管撑架形成主体，两条从背包中斜穿出并直插到腰带上的侧管形成副体。

倒U型钛管起了一个强而有力的基底，从而紧紧“抓”住整个背包。而侧管则承担起分配整包重量的责任，基本可把整包的大部分重量合理传递到腰间，大大减少了肩部的负担。在多次的徒步中，TCS一路上和我并肩作战，克服了重重困难，直达敌人的“心脏”，最终取的革命的胜利！（哇！说得太夸张了）所以BP中只有TCS是最完美的，至于其他的一般般，就不做讨论了。

（以下简称DT）。DT比BP进入大陆市场的时间相对晚一些，所以在国人心目中的地位要比BP相对低一些。但DT在欧洲市场的占有率可是第一位的，足可见其品质的卓越。DT的背负是，设计简洁易用。整个系统由背包中间的强力弓型织带和肩带组成。只要把肩带中央的魔术贴揭开，肩带就能拿下，拿下后就可以实行简单快速的调节，很好体现字上。虽然设计简单，但一点也不影响到背包的整体稳定性，这就是德国人的典型设计：简单实用。佩服！

看完欧式包，我们再看一下美式包。美式包以、、、ARC′等世界顶级包为代表。

先说（以下简称GG）。GG是由于年创立的品牌。之所以GG能获得背包中的“劳斯莱斯”的美誉，是因为认识到只要背囊的背带及腰带的位置、长短、弧度等均与你的身材吻合的时候，无论背囊有多重，重量自然会转移到合适的部位，使你的背囊是由你的“身体”所负担，而非单靠肩膀，因此大大减轻了肩膀的压力。

据此，发明了（灵活性背负系统）。该系统由腰带、背带、背垫及航空工程级的T075T6铝架组合而成。其中和可以说是背负系统中的一次重大革命。

背带

每个人肩膀的阔度及厚度均不同，只靠调节背带的长度根本不足以将背带调至最合适之角度。而背带的角度是可以转动的，在负上背时会自动转至最合适的角度，大大减低头部两侧之压力。

腰带

臀部是大背囊最受力的位置，调校不对会使重量无法转移到腰部，移动时更会因背囊下滑而增加肩膀的压力。而且每一个人臀部的弧度都不是一样的，而腰带的内倾角度可以作三级调校，配合腰带外层的硬胶承托板，能有效地将重量平均分布在腰部，比其他背包更为舒适。

及结合起来的另一个优点就是能使身体动作更灵活。传统设计是将所有索带拉紧才能有效卸去重量，但因此会令身体被束绑起来，动作会受到很大的限制。而GG的和就能有效地解决以上问题。

始祖鸟

知名品牌的都很好，具体种类太多了，就是同品牌不同容量不同款的包，背负也都不同。

品牌：推荐55L背包。

升左右，价格在以内防水耐磨且实用的登山包选沃德吧，沃德，适合中长途的穿越、野营活动。

建议有空到专卖店询问，根据你参与的活动，选择适合自己的包。

不知道你说的是那种的啊，可以到这里对照看看，你买的是品牌的吗？

如过是品牌的可以上他们网站了解啊，还有你买的时候怎么会没有说明书呢？经销商不可以问的么？

294

背包除了间隔设计、物料的配合之外，背负系统是每个背囊最重要的部分。其重要性在于同时承受全副装备的重量，并替使用者提供一个舒适的负重平台。设计出色的背负，绝对能够减少行动的体力流失，并延缓因长途行进而出现的肌肉疲累。既然背负是驴行的重中之重，今天就和大家一起讨论现有的比较出色的背负系统。

众观市面上现有的背包，比起五、六年已有很大选择度了。但基本上分为两大派别：欧式包和美式包。欧式包与美式包在背负上的简单区别在于背负的可调节性，欧式包都是可调节式背负，美式包则为不可调节式背负（即按码数区分）。下面让我们来看一下这两大派别中较出色的背负吧。

先来看一下欧式包。欧式包代表有：、、、、等知名牌子。由于只本人对及有点了解，就挑这两个牌子讨论吧。

（以下简称BP）。BP是最早引进大陆市场的德国品牌，在老一辈的驴友心目中有着不可替代的地位。BP的背负系统有：TCS（管架背负系统）、CR（强力铝条背负系统）、AC（智能减负系统）、AP（肌肉支撑型背负系统）等，其中的TCS的知名度，恐怕已达到“地球人都知道”的地步了。不过该系统确实有值得骄傲的地方。

首先，它打破了铝条支撑的传统方法，运用了钛这种金属的特性，制造了管状撑条，不仅坚固异常而且还大大减轻了本包的自重（谁都知道户外负重行走，最大的敌人就是重量）。其次，TCS整个背负系统由两大部分组成，倒U型的钛管撑架形成主体，两条从背包中斜穿出并直插到腰带上的侧管形成副体。倒U型钛管起了一个强而有力的基底，从而紧紧“抓”住整个背包。

而侧管则承担起分配整包重量的责任，基本可把整包的大部分重量合理传递到腰间，大大减少了肩部的负担。在多次的徒步中，TCS一路上和我并肩作战，克服了重重困难，直达敌人的“心脏”，最终取的革命的胜利！（哇！说得太夸张了）所以BP中只有TCS是最完美的，至于其他的一般般，就不做讨论了。

（以下简称DT）。DT比BP进入大陆市场的时间相对晚一些，所以在国人心目中的地位要比BP相对低一些。但DT在欧洲市场的占有率可是第一位的，足可见其品质的卓越。DT的背负是，设计简洁易用。整个系统由背包中间的强力弓型织带和肩带组成。只要把肩带中央的魔术贴揭开，肩带就能拿下，拿下后就可以实行简单快速的调节，很好体现字上。虽然设计简单，但一点也不影响到背包的整体稳定性，这就是德国人的典型设计：简单实用。佩服！

看完欧式包，我们再看一下美式包。美式包以、、、ARC′等世界顶级包为代表。

先说（以下简称GG）。GG是由于年创立的品牌。之所以GG能获得背包中的“劳斯莱斯”的美誉，是因为认识到只要背囊的背带及腰带的位置、长短、弧度等均与你的身材吻合的时候，无论背囊有多重，重量自然会转移到合适的部位，使你的背囊是由你的“身体”所负担，而非单靠肩膀，因此大大减轻了肩膀的压力。据此，发明了（灵活性背负系统）。该系统由腰带、背带、背垫及航空工程级的T075T6铝架组合而成。其中和可以说是背负系统中的一次重大革命。

背带

每个人肩膀的阔度及厚度均不同，只靠调节背带的长度根本不足以将背带调至最合适之角度。而背带的角度是可以转动的，在负上背时会自动转至最合适的角度，大大减低头部两侧之压力。

腰带

臀部是大背囊最受力的位置，调校不对会使重量无法转移到腰部，移动时更会因背囊下滑而增加肩膀的压力。而且每一个人臀部的弧度都不是一样的，而腰带的内倾角度可以作三级调校，配合腰带外层的硬胶承托板，能有效地将重量平均分布在腰部，比其他背包更为舒适。

及结合起来的另一个优点就是能使身体动作更灵活。传统设计是将所有索带拉紧才能有效卸去重量，但因此会令身体被束绑起来，动作会受到很大的限制。而GG的和就能有效地解决以上问题。

顺便说一句，GG的在年获得美国户外权威杂志的编辑金奖，到目前，只有极少数的背包能获得此荣誉。

说完再说一下（以下简称OP）。OP诞生于年，该品牌很注重自身的设计及品质的控制。因此多次获得权威杂志的肯定，选为《全年最佳装备大奖》。其中最出色莫过于及系列。这两系列分别以钛金属和玻璃纤维作支柱，把整个背包的重量平均转移到腰带上。有点类似BP的TCS，但有不象TCS般独立分开两大部分。和的背负差不多。而腰带设计方面，有方便操作的设计，令腰带更紧贴下身，能有效避免盘骨受压而产生的不舒服的感觉。

总体上看，整个背负系统简洁实用。但我最喜欢的还是他的的设计，他能很好的压缩包内的物体，令背囊重心靠近背部，达到完美的贴背效果，从而大大减省体力的消耗。

你试一试下面的方法！

1先把肩带还有肩带上的重心调节带都松开！

2把腰带固定在胯骨的位置，或者偏上一点的位置上，具体的感觉就是舒服，腰被包裹的很好，受力均匀！

3把背包贴到背上，让别人从侧面看看你的背部和背负的贴合情况，然后做适当调节！

4上面的步骤完成之后，慢慢收紧肩带，让肩带自然的贴合你的肩膀，稍微有点力，不影响上肢的活动就可以了

5再慢慢收紧肩带上的重心调节带！

背包的铝条都是预弯过的，但是好像大多数都弯过了头，不能很好贴背，所以新包上身都喜欢使劲收肩带把包贴近背，结果就夹肩膀了，建议你把铝条取出来重新弯下

肩带不用收太紧，和重心带一起围成个圈把肩膀框在里边就行了，还有扣上胸带，就没那么晃了。腰带后部有两根带子也要用力拉紧，不然包下盘是晃的。

很抱歉的说，我的这些也都是百度来的答案，给你精心挑选的这些不清楚能不能帮到你。

不过我觉得吧，背包只要调节到自己背着舒服而且还能比较省力就好了。我在部队时后拉练背的那背包贴背的地方都是铝管，塞满整个背包死沉死沉的，还是照样背着一天几十公里的行军。

背不动就少带点吧。多带食物和水，少带饮料和零食吧。