z字头火车-z字头火车有哪些车次

Z字头的直达特快的票价按特快快速的算硬座（学）50，硬卧（学）硬卧全价一硬座（学）

Z字头列车多用的是25T车底就是外表是绿白相间的车厢，车内宽畅，有空调，干净

直达特快提前10天抽烟可到列车车厢连接处

座位尾号为 的为靠窗票。

1外观车体用的是25T型的，车体颜色大多为绿白色的。与T，K列车车体一不样，一个是25K一个是25G，现在部分T字头列车也开始用25T型的。而动车组是专门的一组车体，不能拆开。

2如果带有硬座的话卖少量的。

3Z字头是一站式的直达特快列车，除非因特殊原因，一般情况下不会晚点的。

Z字头时速在120公里每小时左右，以Z68为例，里程：公里，运行时间：11小时44分，大约就是120公里多一点每小时。

Z—直达特快

G—高速动车

D—动车组

C—城际高速

T—空调特快

K—快速

N—管内快速

Q—跨国列车空调特快范围）

L、A—临时客车

Y、四位数列车—空调普快

Z开头的列车直达特别快速旅客列车简称直特字母Z是"直"字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务这类列车的车底都是25T全部都是空调列车所有的直特列车都是跨局不是在一个铁路局内运营列车这类列车是从年04月18日铁路第五次提速后才出现的以前铁路虽然也有过直特列车但都混遍在特快列车车次里

T开头的列车特别快速旅客列车简称特快字母T是"特"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市这类列车的车底一般都是25K蓝皮车因为25K的停产所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底全部都是空调列车到目前为止T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车300以后的是管内只在一个铁路局内运营的列车

K开头的列车快速旅客列车简称快速字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G红皮车25B改的空调车也是红皮的还有少部分是22型和25B型绿皮车基本都是空调列车年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车418以后由于K系列车次的增加将跨局快速列车和管内快速列车分开所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车

N开头的列车管内快速旅客列车简称管内快速字母N是"内"字汉语拼音的简写这样的列车一般经停一些重要车站这类列车的车底有25G25B红皮绿皮的都有22型绿皮车空调列车较多这类列车出现在418五提之后只在铁路局内部运营车次是按铁路局编制的是哈尔滨铁路局是沈阳铁路局是北京铁路局是呼和浩特铁路局是郑州铁路局是济南铁路局是上海铁路局是南昌铁路局是广州铁路公司是柳州铁路局是成都铁路局是兰州铁路局是乌鲁木齐铁路局是昆明铁路局

Z—直达特快列车

T—特快列车

K—快速列车

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

L、A—临时旅客列车

Y—旅游列车

没有字母的四位车次——普通列车

详细如下

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号

每列列车车次的意义

Z开头的列车直达特别快速旅客列车简称直特字母Z是"直"字的汉语拼音简写这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务这类列车的车底都是25T全部都是空调列车所有的直特列车都是跨局不是在一个铁路局内运营列车这类列车是从年04月18日铁路第五次提速后才出现的以前铁路虽然也有过直特列车但都混遍在特快列车车次里

T开头的列车特别快速旅客列车简称特快字母T是"特"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市这类列车的车底一般都是25K蓝皮车因为25K的停产所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底全部都是空调列车到目前为止T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车300以后的是管内只在一个铁路局内运营的列车

K开头的列车快速旅客列车简称快速字母K是"快"字汉语拼音的简写这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心这类列车的车底一般是25G红皮车25B改的空调车也是红皮的还有少部分是22型和25B型绿皮车基本都是空调列车年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车418以后由于K系列车次的增加将跨局快速列车和管内快速列车分开所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车

N开头的列车管内快速旅客列车简称管内快速字母N是"内"字汉语拼音的简写这样的列车一般经停一些重要车站这类列车的车底有25G25B红皮绿皮的都有22型绿皮车空调列车较多这类列车出现在418五提之后只在铁路局内部运营车次是按铁路局编制的是哈尔滨铁路局是沈阳铁路局是北京铁路局是呼和浩特铁路局是郑州铁路局是济南铁路局是上海铁路局是南昌铁路局是广州铁路公司是柳州铁路局是成都铁路局是兰州铁路局是乌鲁木齐铁路局是昆明铁路局

四位数的车也有车次区分

1开头的四位数车次列车跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车简称普快或直快这样的列车一般经停一些主要车站这类列车车车底和N系列的比较相似空调列车较多这类列车运营距离一般都很长而经停车站较多所以速度一般不会太快而且乘车的人一般都较多短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车

2开头的四位数车次列车跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车简称普快或直快这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多但空调列车的数量明显减少这类列车运营的距离一般属于中等经停的车站也较多速度一般也不会太快属于面向中途旅行的普快列车

3开头的四位数车次列车到目前为止还没有

4和5开头的四位数车次列车管内普通快速列车简称普快曾经简称快客但这个简称现在已经不用了这样的列车经停一些主要车站同时也经停一些小型车站这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车少有25G和25B的红皮空调车而空调车多是一些长途列车套跑的这类列车运营的里程一般不长一般属于短途列车车次和N系列一样也是按照铁路局编制的是哈尔滨铁路局是沈阳铁路局是北京铁路局是呼和浩特铁路局是郑州铁路局是济南铁路局是上海铁路局是南昌铁路局是广州铁路公司是柳州铁路局是成都铁路局是呼和浩特铁路局是乌鲁木齐铁路局是昆明铁路局

开头的四位数车次列车普通旅客列车简称普客曾经有直通跨铁路局运营的普客列车但是现在已经没有了这样的列车一般经停所有能停的车站部分普客列车虽然站距较远但是也明显多于普快列车这类列车的车底主要是22型绿皮车其他车底均少见根本没有空调车这类列车运营里程一般不长一般属于短途多站的列车因为这类列车现在已经全部是管内运营的所以车次编制也是按照铁路局来编制的在这里我就不详细说明了如果有想知道的朋友请和我联系因为这类列车的经停车站很密所以大多都作为通勤来用少有旅行的朋友乘坐此类列车

L开头的列车临时旅客列车简称临客字母L是"临"字汉语拼音的简写这类列车只在需要的时候才运营的车种也是最杂的列车类别L系列中有少部分列车相当于快速大多的相当于普快也有的相当于普客车底编制也是杂乱L系列列车一般没有自己专用的车底通常是随便拉来些车底就编组但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的这样的临客通常编组比较正规有专用车底L系列列车在lt全国铁路旅客列车时刻表gt上是查不到的所以又称之为不上表列车

A开头的列车按需临时旅客列车好象没什么简称如果有那就叫按需临客吧字母A是"按"字汉语拼音的简写这类列车比L系列的地位更低但是大多特征与L系列的相似同样A系列的列车在lt全国铁路旅客列车时刻表gt上是查不到的

车次的编制和上行下行有关铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行反之离京方向或是从干线到支线被称为下行上行的列车车次为偶数双数下行的列车车次为奇数单数如T11次是从北京开往沈阳北方向为下行所以是奇数单数的它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向为上行所以是偶数双数的另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次例如次是运行沈阳北到成都区间内的从沈阳北始发是开向北京的所以上行车次为K388次车经停天津以后开始向离京方向行驶改为下行所以车次同时改为K385次从成都向沈阳北开的时候也是一样在到天津前是上行所以车次是K386次经停天津后改下行所以车次为K387次同时在改车次前后的区间内车次自成一对比如沈阳北到天津区间车次是上行K388下行K387铁路车次的编排就是这样的。

如果是线路需要或者超车等原因需要待避那么通过权限就是从上到下的顺序为了近日"转正"的临客除外一般这样的车的权限相当于普快