什么是压缩比-提高压缩比的方法有哪些

气缸（活塞在最外部时的容积）总容积与燃烧室容积（活塞运动到最里面时的容积）的比。

轿车的汽油发动机压缩比是8－11，柴油发动机压缩比是18－23发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污当然也就越少

压缩比越大，要求汽油标号越高级，动力越好，技术要求也越高。所以一般属于高级轿车或跑车用大压缩比发动机。

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为555cm2（考虑到缝隙，实际值应更小些），排量即为ml，如果已知顶部燃烧室容积约为555ml，则可得出其压缩比为10：1，同理换算，如果压缩比值为12，则顶部燃烧室容积为454ml。

是正确的，但要记住，压缩比是有一定限度的，因为气缸的承受力有限。

一楼有点误导群众啊，提高压缩比并不一定要增加活塞的行程，通过减小燃烧室的容积也能达到提高压缩比的目的。提高压缩比之所以可以提高发动机得热效率和功率，是因为提高压缩比可以直接提高气缸的最高燃烧压力，大家知道活塞是靠燃油燃烧产生的高压来推动的，提高燃烧压力意味着对活塞的推力增大，也就是可以增大发动机的扭矩，通过扭矩的功率的关系可知，在不降低发动机转速极限的情况下，发动机功率也会增加。消耗的燃油不变，发动机功率增加了，也就是发动机的热效率提高了。