高铁隔音墙

在武当山景区，游客乘坐公共汽车下山时，可以看到长约850米的虎甲隧道和长8888米的建河中桥。这一段是汉石高速铁路石岩段武当山隧道群的核心。

记者在施工现场看到，工人们用铁刷将枕木边角打磨成弧形。据中铁武汉分公司汉施项目部技术人员介绍。7、局、圆拱轨枕不会掉落水泥颗粒，高速列车通过时不会被任何外来物体撞击而损坏车底。高速列车通过后，保证不会有扬尘升起，从细节上进一步保障了武当山核心景区的生态环境。

汉石高铁武当山隧道群建成后，将陆续完成轨枕打磨、清洗等细节的施工，为即将到来的铺轨工作做好准备。

记者了解到，按照设计速度，高铁通过沪嘉隧道和该桥在江中行驶约50秒，为了不破坏武当山核心景区环境，施工方面采取了多种措施。

目前,建设优质安装隔音墙壁两边的桥表面,喷草的种子表面的一小部分发掘绿化,不断地洗了隧道和桥梁的表面,而且污水过滤后出院了三级沉淀池。通过详细的建设，减少了对武当山景区的山地、植被、水源和安静环境的破坏，保证了武当山景区生态环境的整体质量。

汉十堰高铁是我省投资建设的第一条高铁。武十堰高铁是一条双线客运专线，全长399126公里，设计时速350公里。

高铁有望在今年12月31日前通过验收并投入运营。建成后，汉口至十堰的列车运行时间将缩短至2小时以内，武汉至襄阳仅需1小时。

这条线路将连接武当山、古龙钟山、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名景点，被誉为“湖北最美的高速铁路”。

武汉市、孝感市、云蒙县、安陆县、沿县、枣阳、襄阳市、谷城县、丹江口市、十堰市

汉口火车站(现有)——孝感东——朋友保留——东云梦——安陆——随州西南与东晋县接壤，面积较大，向阳、隆中、高雄——丹江口南——丹江口北——武当——十堰北