世界第一高桥

2017年10月14日，十多名工人在中国东部浙江省西九镇沙角海滩上的江固高速赤水河大桥上工作。近百名工人在高空夜以继日地工作后，在河两岸架起了两座“悬索桥”，就像“天梯”一样。连接川黔两岸的两条秀场完美呈现。

在跨度达米的悬索桥上，需要一个施工平台来安装主缆和装配钢桁架梁。就像建造一堵墙或一栋房子需要临时的支撑一样，横跨两岸的建筑人行道也必须先搭建起来。这种路面称为cat路面，它也是桥面的施工路面。

赤水河大桥两侧各有一对70余层的塔身，将在两座塔身之间架设一条主缆。以主缆为中心，向下15米设置4米宽的猫道。

据了解，猫道系统由承重索、扶手索、门框、横通道等组成它由十多个部分组成，主跨度为米，横跨两岸共530米，总长度为米，约宽猫巷间距为27米，每隔一段距离就会修建一条连接道路。

在架起t台之前，河两岸的锚被浇筑来固定横跨河的缆绳。其次，导缆索必须在缆索两侧的塔之间拖拽，然后设置主缆钢索的t型台。

赤水河大桥上部施工于2017年8月12日开始，当时一架无人机飞过大桥，用一根细长的尼龙绳将大桥两侧的主墩塔连接起来。

2016年9月24日，浇筑四川岸锚栓体，架设横跨赤水河的猫巷钢索，同时铺设猫巷钢丝网、防滑木条、安全网。

自9月底以来，近100名四川路桥工人加快了赤水河谷猫道的建设。10月中旬，一座两米长的临时“悬索桥”逐渐建成。

花了20多天时间，江西-固固赤水河大桥猫路架起，缆索塔将两岸连接成一个整体，标志着大桥上部结构的前期准备工作已经完成。由于悬索桥施工平台在半空中，以下主缆单元牵引，吊索安装，钢桁架梁吊装，主缆线保护将在该平台上进行。

2017年10月13日上午，赤水河谷还在翻滚着波浪，公路两旁的车来车往;在峡谷的半山腰，工人们正在完成最后桁架梁的安装和加固工作。

大约10点左右，在离河350米高的工地上，10多名工人在桥中间的猫巷来回工作。

记者在现场的感觉,峡谷内高海拔风力在6类,在交叉,交叉猫路径建筑工地的一繁忙场景:工人或扶手绳,使用扳手铆钉脸净猫路径,安装横梁门框两个十字猫路径。

四川赤水河大桥项目经理郭勇告诉记者，在猫巷建设的20天里，几乎一直在下雨。雨雾天气能见度差，加大了猫道电缆的调整难度。同时，在雨中作业也是安全管理的难点。猫道施工是高空作业，安全隐患大，需要工人的勇气和智慧。项目部应在施工前对施工人员进行全面体检，并进行详细的操作培训，确保施工安全。

记者在现场注意到,猫路面层已经由厚薄钢丝网、防滑木、门架梁和电线保护网络,等等,横通道和猫路面层用于桥塔两边的工作平台,猫铺设路面使用预制组装网格单元部分。

2016年10月13日中午，两条t台基本搭建完成。

江西古公路，全称地铁──自──古伊古萨公路，途经重庆、贵州、四川三省市，全长153公里。高速公路建成后，将连接G93、G75、G76等高速公路，进一步优化重庆、四川、贵州交界处的交通。其中，叙古高速公路于2017年12月31日通车。但是，涌向中国城镇伦太平河畔的热潮却是死路一条。河的对岸是贵州已建成的江西古高速公路。为了连接这条“断头台路”，赤水河大桥必须建在两岸之间。

根据郭勇,赤水河大桥需要穿过v型赤水河畔大峡谷,这是一个双塔楼单拱桥钢桁架桥,包括桥长度的方法,包括主要的赤水河畔的长度,这是迄今为止最大的亚洲山区的跨度。这座桥梁系统的重量超过3万吨。在建设过程中，面临着高山、陡坡、交通不便、峡谷内大风等实际问题。

赤水河大桥预计将于今年年底通车，作为整个江黔高速公路的控制工程。

二、世界第一高桥之山海关牛大了！