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3月14日，广东交通集团宣布，虎门大桥二期工程大海涛大桥动、静荷载试验于凌晨1时30分左右顺利完成。此前，对虎门北州水桥进行了荷载试验。大桥已于3月12日竣工。

虎门大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后投入使用的第一个“超级工程”。该项目预计于今年5月1日前竣工通车。 

3月10日，广东交通集团表示，“超级工程”虎门大桥2号已进入荷载试验的最后阶段。

虎门号的载荷试验。2桥梁工程于3月5日晚7:00开始，其中尼州水桥荷载试验于3月5日(至日)、3月12日开始，大沙水桥荷载试验于3月10日(至日)、3月14日开始。 

虎门大桥动、静荷载试验研究。大桥工程已于三月十四日凌晨一时三十分完成。

载荷试验分为静载荷试验和动载荷试验。目的是为了确定桥梁的承载力满足设计要求及相关规范,确定项目的可靠性,为长期健康监测提供初始数据在未来,并为未来的维护和管理提供科学依据和支持决策。 

李表示，为了克服桥梁复杂的风场和温度场环境所带来的困难，试验是在夜间风小、温度恒定的情况下进行的。摘要倪州水路桥静载试验分为五种工况，每种工况的主要内容包括静载准备、分级加载、各阶段加载后读数、分级卸载、各阶段卸载后读数等。

各工况的工作时间为次日下午2时至次日清晨6时，装载车辆为35吨卡车。 

众所周知,在这个过程中最大的静载荷试验工况,120辆卡车的总重量达10吨开在桥上120年批次和停在停车位桥面的指定提前根据分级加载的要求。 

在动载试验中，两辆总载70吨的载重汽车以每小时10 ~ 60公里的速度同时在桥上行驶。

在虎门大桥不同位置安装了足够的传感器进行荷载试验。在测试过程中，传感器会记录静载和动载的相关数据，并在第一时间发送给技术人员的测试系统。技术员将通过系统的数据反馈进行现场研究和判断，判断测试数据是否满足设计及相关规范的要求。

李解释说，这些传感器就像医生的“听诊器”，可以检测虎门桥的每一个“经络”点，相当于在桥上做一个“心电图”。

亚钢，虎门公司总经理。2桥项目负责人表示:“从整体荷载试验来看，尼州水桥和大沙水桥的荷载试验结果非常符合设计要求。”

据虎门大桥安全检查和维护的需要,以确保安全的虎门大桥结构,依照有关规定“道路交通安全法律的中华人民共和国”,东莞公安局和东莞交通管理局决定实施交通控制模型在桥梁养护。

从3月8日0点至24点4月2日,2015年,你是禁止运输卡车10吨以上(卡车通过负载质量和牵引质量的10吨以上,拖拉机和non-cargo具体工作车辆总质量的10吨或以上)dongguan-foshan高速公路的虎门大桥(太平交换和太平天国交换)。

2009年3月20日上午9时至下午23时，长江北向高速公路至虎门大桥主匝道和长江南向高速公路至虎门大桥次匝道封闭，实施交通管制。