双涡轮增压-四缸发动机能装双涡轮吗

可以是可以，但是蛮麻烦的

也蛮贵的

任何发动机都能使用涡轮增压 转子发动机都能使用涡轮增压，双涡轮增压适合双排气缸的发动机 比如V6 V8 H4 H6，四涡轮增压适合四排气缸的发动机 比如W8 W12 W16，还有一种双涡轮是一只大涡轮和一只小涡轮 发动机低转数时带动小涡轮 转数升高就带动大涡轮 不间断增压

唯一知道就是：保时捷生产的，6缸发动机，后置。 0-100估计在3.5左右，极速325KM/H 其他自己查

您好，很高兴能给您回答问题。

这两个来说不是说双涡轮的马力就一定比单涡轮的大！主要还是得看涡轮增压的压力值，如果单涡轮的压力值大于双涡轮的话，那单涡轮一样能超过双涡轮。

一般双涡轮都用于大排量的v6或v8或更高的引擎上，因为这种引擎本身就有两条排气道更便于安装，在同等压力值下，双涡轮由于有两组涡轮增压器，故涡轮单体的大小和运转阻力会比单体涡轮小。所以双涡轮发动机的响应速度更快，至于动机差多少，没法说！有的单涡轮的发动机，发烧改装的一样能有700~800甚至更高的马力。这个还是看个人调教问题。不过改装的话一般改装单涡轮的多，双涡轮的改装比较复杂。

具体的可以去搜一些关于涡轮增压的帖子。

希望我的回答能对您有所帮助。

问的是汽车发动机上涡轮增压技术吧。以双涡轮为例(单涡轮不存在串联一说)

所谓串联式双涡轮增压系统就是两套涡轮增压器的增压叶轮连通同一条进气喉并为这条进气喉上的所有汽缸增压。高性能跑车的发动机采用这种增压方式。比如著名的GT-R(BNR34)用的RB26DETT机头就是两套增压器同时为四个汽缸增压，所以2.6L的四缸机原装就有280ps。

相对的就有并联式涡轮增压系统，这套系统多见于V6或V8等这类V型汽缸排列的发动机，两套增压系统分别位于发动机两侧，每一套增压系统只负责一侧进气喉上的汽缸的增压，对于V6而言就是一个增压器只给3个汽缸增压。以前进口帕萨特B5 3.2的发动机就是用的这种增压方式。

另外告诉你布加迪威龙的四涡轮增压16汽缸发动机增压系统是增压器先两两串联再相互并联，这就等同于2台串联式双涡轮增压8汽缸发动机同时工作。

明白了吗???