什么是复合材料-生活中常见的复合材料

额……看着好复杂，貌似主要就是要防火功能的，要是防火防水这些的话，推荐清大博研生态复合板，防火防水，不含对人体有害的物质，能替代石膏板和其他装饰板，生产制造各种室内吊顶板、防火板、隔墙板、保温板等，替代密度板生产制造门板、装饰板、台面板，内衬板等，广泛适用于商场、酒店、医院、家庭等场所，还可用于建筑模板、广告牌板、包装箱板等用途，是一种理想的绿色环保装饰板材

卡伏拉

卡伏拉是聚对亚苯基对苯二甲酰胺，是用作结构材料的高分子复合材料。它们大多用于商用飞机上。它质量小、强度高，把铝合金的抗张强度和单位质量抗张强度都定为10，卡伏拉分别是54和100，而冷拉钢分别只有50和17。

玻璃钢

最早的复合材料。用作高压容器（储存氧气、氢气等高压气体的钢瓶）的玻璃钢是由玻璃纤维和酚醛树脂复合制成的。它的应用不仅可以节约大量优质钢材，而且耐压程度可达50MPa，灌满气体的玻璃钢瓶从高处滚下，不会爆炸，也不会摔破。用玻璃纤维和尼龙复合而成的玻璃钢，可用来制造海上渔轮螺旋桨，可以节约大量的铜（过去海上渔轮的螺旋桨多数是用铜制成的，每只需铜05t左右）。用玻璃钢作车架的全塑自行车，一辆只有7kg重。

除发动机等少数部件外，小轿车的车身和内装饰材料都是由玻璃钢及其他塑料制成的。汽艇、扫雷艇、救生艇、游艇、赛艇等也已广泛采用玻璃钢船身。玻璃钢也可以用来制作耐腐蚀的阀门、管道、泵、风机、槽车等。

碳纤维

增强塑料碳纤维是用粘胶丝、聚丙烯腈纤维和沥青丝等为原料，在～℃下碳化而成的。碳纤维的直径极细（7μm左右），但强度特别高。碳纤维增强塑料在飞机和航天技术方面的应用越来越广。在飞机制造上，用它替代铝合金或钛合金后，飞机的自重能减轻15％，用同量的燃料，能增加飞行距离10％，上升率增加10％，起飞时的跑道能缩短15％。

烧蚀材料

用玻璃纤维增强酚醛塑料或环氧树脂制成的复合烧蚀材料，已被应用在宇宙飞船和人造卫星上。当宇宙飞船和人造卫星返回地面时，跟空气剧烈摩擦，外壳温度可达℃以上。宇宙飞船的外壳使用烧蚀材料后，在高温、高压气流冲刷的条件下，烧蚀材料发生热解、气化、升华、熔化、辐射等作用，通过表面材料的损耗而带走大量热量，结果只在表面上“剥掉一层皮”，而内部的人、仪器设备、资料却安全地返回地面。

可以说现在单一的材料太少了，地板复合得多，水管多是复合的，装饰板更是复合的，门窗、吊顶、墙体、家具都是复合的阿。

复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按其结构特点又分为：

①纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。

②夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄；芯材质轻、强度低，但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。

③细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金、金属陶瓷等。

④混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比，其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高，并具有特殊的热膨胀性能。分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内／层间混杂和超混杂复合材料