摘要:为了覆盖各种软岩和破碎岩开挖边坡，从大气因素和墙体施工的影响出发，将其称为防护墙。护坡墙是最常见的护坡形式。护壁能有效地防止坡面侵蚀，防止滑坡式、流型和落石型边坡崩塌。防护墙有实体防护墙、孔窗式防护墙、拱式防护墙和肋式防护墙等。这里首先介绍窗式壁面支护。 风洞墙一般采用混凝土、石混凝土、浆砌块石、蛋(砾)石等材料作为框架框架，采用植物保护或其他辅助保护措施。 普通板混凝土开窗墙图纸 施工工艺:测量放线、开挖边坡表面形状(斜坡表面处理)——基于砾石垫基础土方开挖工程项目——基于过滤层,排水洞——纸浆的基础建设,把石头片状护岸基础水泥砂浆层-工程、土方开挖工程,砾石垫过滤层,排水-等离子体构建铺设砖或石头,水泥砂浆表面工程,护坡片状竣工(修复)-植物保护最终验收。注:本工艺为窗沸石护岸墙，而后面的数据模板也是窗沸石护岸墙。 编制材料:就我所知,国家标准只有“建筑边坡工程技术规范”目前没有相关的护坡工程质量验收规范(本地标准可以参考建筑边坡工程施工质量验收规范汇编的重庆和四川)。在制浆,因此,构建由铺设砖或石头片状洞类型当面对墙使用我使用的方法相关的形式,城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1“护坡的质量检验的检验记录,并查看检验批质量检验记录、分析检查内容主要控制项目和普遍适用的泥浆建造,把石头片状面临孔壁类型,如果适用的话,优先选择表格。按照施工过程编制检验所需的表格。在选择过程中，首先选择相应的市政工程形式，然后根据现场施工进度，分阶段编制工程数据，提交监理单位签字。 注:以上仅供个人理解，仅供交流参考，如有不妥之处望留言更正，谢谢。
二、护面墙 图集之护面墙鼓包、脱落、轻微外倾，徽杭高速正在加紧施工
11月1日上午，记者跟随惠航高速公司工作人员，来到安徽惠航高速杭州方向K123600m防护墙施工现场，记者看到主体工程已完工，正在进行侧沟等配套设施的修复工作。 网站技术主任张军huihang高速公路,告诉记者,墙上是最高的斜率huihang高速公路,100米的高度,还有11个步骤”,我们使用框架梁锚索加固方法施工,施工困难,高达10米的深度。 另一高边坡位于安徽至杭州惠杭高速公路K133100高挡墙处。这里地理位置特殊，上半部分是徽航高速，下半部分是徽航古道。初步调查发现，这里36米长的挡土墙存在轻微裂缝、倾覆、脱位、沉降等情况，存在安全隐患。 惠航高速公路公司现场技术总监张军说:“目前，27个锚锁加固为三排水平和九排垂直挡土墙。在钻井过程中，施工是最困难的。钻头卡钻、断杆的情况时有发生。50多个工作日，完成27个钻井作业。施工完成后，可完全消除挡土墙外坡等安全风险，也可消除村民在公路下行驶的安全风险。 记者从徽章高速公路公司了解到,很长一段时间,由于象征高速公路的设计标准低,固化成严重不足,使象征杭州高速行车安全隐患大,鉴于这一点,象征杭州公司根据快点之前的原则缓慢的年花了一万元在路边障碍,如交通标志和标志的一部分,交通安全设施改善改造。 2016年，汇航公司委托相关专业公司对沿路209个路堑边坡和20个路堤挡土墙进行风险等级评估。根据评估结果，2014年边坡治理专项工程共纳入路堑边坡27处，路堤挡墙3处(共30处)。该项目总投标价格为9114万元。 本工程主要针对汇杭高速公路27个路堑边坡和3个路堤挡土墙(共30个)的处理。主要处理措施有被动防护网、锚杆、锚索框架梁保护、混凝土挡土墙及边坡的切割卸载等，以消除边坡安全隐患。 自2016年7月项目开工以来，所有边坡施工项目均有序进行。全港共有四座斜坡，按风险评级分为三类(处于稳定状态)，预计于十一月二十日前落成。
三、护面墙 图集之护面墙鼓包、脱落、轻微外倾，徽杭高速这些安全隐患整治项目正在抓紧施工
11月1日上午，记者在安徽汇杭高速公路杭州方向K123600m防护墙施工现场看到，这里的主体工程已经完工，正在排水沟等配套设施维修工作中。 据介绍,这种防护墙边坡具有最高的所有行hui-hang公路,高度达100米,并有11类步骤,施工使用螺栓连接电缆的方法框架梁加强,难度较大,深度达10米。 另一个高难度施工的挡土墙边坡位于安徽汇杭高速公路至杭州K133100方向。上半部分为徽航高速，下半部分为徽航古道。初步调查发现，这里36米长的挡土墙存在轻微裂缝、向外倾斜、错位、沉降等情况，存在安全隐患。 据现场技术负责人介绍，27个锚栓在3排水平和9排垂直方向上进行了加固。在钻井过程中，经常发生卡钻和断棒现象。完成27个钻井作业，耗时50多个工作日，其中一个井的施工周期约为2天。建成后，可从根本上解决挡土墙倾斜等问题，消除村民在高速公路下行驶的安全隐患。 据了解，长期以来，徽航高速公路由于设计标准低、养护投资严重不足等原因，存在较大的安全风险。公司本着先急后慢的原则，投资1万元对道路侧护栏、交通标志及标志部分交通安全设施进行升级改造。 自2016年7月项目开工以来，所有边坡施工项目均有序进行。全港共有四座斜坡，按风险评级分为三类(处于稳定状态)，预计于十一月二十日前落成。
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