匝道是什么-匝道出口与入口图解

你那不是从匝道逆行回来了吗？然后才进入正常的高速主道，我不知道你是怎么能在匝道逆行回来的？你应该直接下高速，然后再从入口重新上来。就什么问题没有的。

你这就是匝道逆行，也可以算作高速逆行，高速逆行是严重的违法行为，直接扣12分，罚款200元。

但从照片上看，路边没有监拍设备，如果周围没有监拍，又没被抓到现行，那就是你运气好，直接开走就完事了，我也有一次，下匝道时走错了，但我是倒着回来的，然后再进高速正常行驶，也是看了周围没有监拍，才倒着回来的，还好没有被处罚。祝你好运。

匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

进出高速公路通道

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入口匝道控制是快速路交通控制系统中应用最广、效果最好的一种控制形式。

入口匝道控制的概念：将车辆从入口匝道驶入快速路的过程分解为两个阶段：I）车辆从匝道进入加速车道，II）车辆从加速车道汇入主线。入口匝道控制围绕这两阶段的交通控制来展开。对第I阶段的控制主要是调节驶入主线的交通流量，使得匝道下游的主线流量不超过其通行能力或服务流量，称为“流量控制“；对第II阶段的控制则主要是帮助驶入车辆安全地汇入主线，并尽可能地减少驶入车流对主线车流运行的影响，称为“汇入控制“。“流量控制“可分为单点控制和整体协调控制。单点控制主要以单个匝道为考虑对象，以本匝道附近快速路主线的交通状况最优为目标，确定从匝道进入主线的流量（调节率）；整体协调控制则以整条快速路的交通状况总体最优为目标，统筹考虑多个入口匝道的调节率。整体协调控制相对于单点控制在理论上具有一定的先进性，但由于交通流本身所固有的随机性和复杂性，在实际应用中，如果不能获得准确描述实时交通状态的模型，整体控制并不能体现出突出的效益。从实用的角度出发，这仅限于单点控制。关于“汇入控制“，如果快速路的几何设计合理，入口匝道附近的加速车道一般可以保证驶入加速车道的车辆安全地汇入主线车流，但不能保证驶入车辆在汇入主线的过程中不对主线车流产生“挤压“或阻滞作用。