观海路-桐林路路口为十字形平面交叉口，交叉口紧邻万象城、烟台大学，人流、车流密集。早晚高峰期，路口流量达到饱和状态，尤其西进口道路狭窄，左转需求较大，车辆排队较长，路口交通运行矛盾突出，针对存在问题，我们通过路口现场调研进行交通组织优化。
一、交通组织优化措施
1、 优化信号配时，科学匹配交通流量根据路口的交通流量合理分配各个方向的绿灯时间，并对拥堵时段的晚高峰西口加大放行时间，确保西口不拥堵。同时配置感应式绿波，既保证了本路口配时方案实时根据车流量变化而变化，又保障了本路口与上下游路口协调一致，绿波通行。
2、停止线前移，提高路口通行效率。将西进口停车线前移1.5米，增加单位时间内通过路口车辆数，同时结合观海路慢行一体化改造工作，将人行横道线长度缩短2米。
3、增设货车抓拍设备，净化道路通行环境。在路口西侧增设货车抓拍设备，用于抓拍货车在禁行期内闯禁区违法行为，进一步优化道路通行环境。
1、大货车通行管理规定：全天24小时限行，确需通行的大货车需办理通行证。
2、小货车通行管理规定：早晚高峰期禁止通行（7:00—8:30,16:30—18:30）。
3、摩托车通行管理规定：禁止悬挂芝罘区、莱山区及军、警号牌以外的各类摩托车通行。
4、公交专用道通行规定：早晚高峰期（7:00—8:30,16:30—18:30），只准许公共汽车（含校车和大型客车）通行，其他车辆不得占道行驶；其他时间段，其他车辆在让行公共汽车的前提下，可以借道通行。
