什么是b级车-丰田b级车有哪些

一般在国际上车长43～46米之间的分为A级车，此类车轴距大都在24～263米之间。也叫紧凑三厢轿车。国内比较有代表的是福美来，福克斯，宝来，依兰特，奇瑞A5

车长在46～49米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。比较有代表的是马自达6，蒙狄欧，帕厦特，索那塔，奇瑞东方之子

当然还有C级，E级之说，那种轿车就更大了，最具代表性，奔驰S，宝马7，

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到23的排量，这个比德国的帕厦特B616FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过18的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

其实这个轿车分级还有一个排量方面的事情，但是排量问题在欧洲，日本，中国，美国的分法不同，美国人不在乎油钱，在美国，A级的福克斯可以做到23的排量，这个比德国的帕厦特B616FSI（注意，不带T）都要高！在国内不带T的A6和帕厦特也出过18的，你能说A6也是A级车吗？所以，显然不能单靠排量断定！

不过奇瑞A5目前由于特殊情况而显得扎眼，说的这个A5在车身上是A级车，关一下车门，试驾看底盘也都是福美来那样的A级感觉。可以看出，最重要的要看整车龙骨构架和底盘！但是由于奇瑞产能问题目前量产16CBR有困难，所以把东方之子那个B级的20发动机装在A级的A5上面了！奇瑞也注意到这个排量相对太大点，所以以后主攻方向是A516，回归A级阵营

而骏捷根A5正好相反，由于无法赶在18T前上市，骏捷就先从小排量入手了，首发选了A级动力的16和18！但是6月份随着06尊驰18T和骏捷18T的上市，骏捷才算正式回归B级阵营！这里可以看出国内自主品牌在最新发动机量产化上严重不足，奇瑞华晨都面临这个难题！（奇瑞大部分发动机都面临量产困难问题！最先进的20DGI要09年才能面世，所以奇瑞先产一个性能一般的20NA）

此外还有轮胎问题很少有205R16的A级车

A级和B级之分因素很多长度龙骨构架车身底盘轮胎自重

回到主题，先看一组数据，

帕沙特20手动参数：

车身重量：kg

轴距：mm（为国内商务用而特地加长10CM，马6是268，雅阁是273）

轮距前后：mm

全车长度：mm

车身宽度：mm

车身高度：mm

骏杰20参数：（注意，骏捷尺寸上完全根马自达6一样，20的自重也比马620重01吨，是B级）

车身重量：kg

轴距：mm

全车长度：mm

车身宽度：mm

车身高度：mm

面对华晨这种做法，真的希望奇瑞把东方之子“掐头去尾”，底盘不换，生产出一款这样的车（不过东方之子轴距短，掐头去尾后很可能在外形尺寸上和A5一样，把B级底盘用在A级车上便宜卖，奇瑞恐怕不会这么作）

实在不好理解可以看这个简单点的：

奔驰C就是A级车，卖多少钱

奔驰E就是B级车，卖多少钱

奔驰S权势的象征

同样的，宝马3是A级

宝马5系是B级

宝马7系黑社会的象征

但是，我说过，这个级别只针对整车来讲，不包含品牌价值在里面，即档次！

就像韩国车C级的只能根奔驰A级的卖一个价

最后，很多人都质疑骏捷是否是帕沙特雅阁的级别，我明确告诉你，骏捷和帕沙特是一个级别（B级），但不是一个价格档次！因为骏捷是中国人制造的

其实国产的B级车都在卖A级价，国产三款B级车：东方之子，尊驰，骏捷都在卖A级价格。我试驾过尊驰20，感觉比帕厦特20都强，但是因为血统原因（其实尊驰也全欧洲名厂设计）不能卖高价

你这个价位的只能买中华的B级车了，丰田凯美瑞万，福特蒙迪欧致胜万，日产天籁万，现代索纳塔8代万，起亚万，雪佛兰迈锐宝，别克君越万，中华尊驰。这都是新车价格。

凯美瑞和皇冠及锐志、卡罗拉好像就这几种吧

丰田凯美瑞跟大众迈腾相比总体来说个人认为是各有优势，考虑车子的经济性方面丰田凯美瑞好一些，考虑舒适性还有做工方面大众迈腾好一些。

10万左右价位的二手b级车，一般来说车子家用为主的话个人认为还是五年左右车龄主流日系合资品牌b级二手车相对适合。

是按车的轴距来算的，A00级轿车的轴距应在2米至22米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；

A0级轿车的轴距为22米至23米，排量为1升至13升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在23米至245米之间，排量约在13升至16升，一汽大众的捷达、上海大众的都算得上是A级车当中的明星；

B级中档轿车轴距约在245米至26米之间，排量从16升到24升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；

C级高档轿车的轴距约在26米至28米之间，发动机排量为23升至30升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；