高铁和动车的区别-高铁怎么做的流程图解

高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1CRH2CRH3CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1CRH2CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。

买票（带好第二代身份证，查看好你要乘坐的车次）——进站（最好提前40分钟进站。如果列车是那一站的始发车那最好提前1个小时进站，因为始发车会让你提前20分钟进入站台上车。排队进入火车站内，查票，安检行李）——找候车厅高铁可能是候车区，总之就是看车展大屏幕，会找到答案的（看你乘坐的车次应该在哪里候车）——进入候车厅（区）候车，随时随地留意广播听音乐，看电子书随你便，但是一定要留意广播——听广播通知进入月台，跟着乘坐这趟车的人流走就行了——来到月台上找你的车厢——进入车厢，开始享受你的旅程！！

希望后人能挖出来这段历史。

一是雷电击中列车导致停电，二是高铁发展太快，应急设施技术跟不上，结果就撞上了

雷电导致号失去动力，后方的高铁速度又过快，无法及时制动，应急设施技术也没有跟上，因此发生追尾！

动力：泛指事物运动和发展的推动力量，同时也指对自己有信心的事物。是指管理必须有强大的动力，而且要正确运用动力，才能使管理持续而有效地进行。

制动：俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的 闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

应急设施技术：即物理应急设备、综合视频监控、内部电子安防设备、烟雾监测报警、列车超速报警、轴承过热报警、地震制动设备。