紧急制动是什么-紧急制动是啥东西

紧急制动汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。

1、紧急制动汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。

2、操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手刹制动杆，使汽车迅速停下

3、现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。

4、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车

5、侧滑有可能会翻车建议采取点刹制动并稍稍回转一些方向

驻车制动器就是我们常说手刹，行车制动器：就是我们离不开他的脚刹，紧急制动：就是我们所谓的防爆死系统，现在又叫ABS，发动机制动：就是在行驶过程中利用低档位使发动机降低转速和功率的一种行为

1、紧急制动汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。

2、操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手刹制动杆，使汽车迅速停下

3、现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。

4、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车

5、侧滑有可能会翻车建议采取点刹制动并稍稍回转一些方向

 1、刹车失灵。驾驶员在正常的行驶时，如发现脚制动失灵，应迅速使用手制动，并由高速挡减到最低挡，松开油门，将车靠路边停下。如在下坡时手、脚制动失灵，首先把好方向，松开油门，然后果断地利用天然障碍物（如路边草丛、沙土地、石块等），给车辆造成阻力，减少汽车的惯性力，万不得已时，可以把汽车靠向路边的土坡或大树，利用天然障碍达到停车脱险的目的。2、方向盘失灵。

人们把车辆方向盘叫做“生死盘”，车辆方向盘对安全行车起着重要的作用。在行驶中，转向失灵，驾驶员要保持清醒的头脑，可根据当时的环境，如在平路上行驶时，可采用减挡和脚、手制动同时紧急制动。3、灯光失灵。

若在夜间行车突遇大灯失灵，一时又无法修复可立即停车稍待片刻，闭眼等待一会，待视力完全适应后，打开示宽灯，再驾车慢速行驶，在行驶中可打开挡风玻璃，若路旁有行树，可作为控制方向的目标，到车前突然发黑什么也看不见时，可能是障碍物或转弯之外，应停车看清后再行驶。4、轮胎破裂。

行驶中如车轮突然发生破裂，除了车身上下颤动外，一般倾斜度不会很大，方向盘不会出现大摆现象，这时驾驶员不要心慌，减车速，不要紧急制动，如果前轮胎任何一边破裂后，汽车方向会立即跑偏，行驶阻力增加或严重摇晃，此时，驾驶员要双手用力控制方向盘，放松油门，保持车辆正直向前行驶，并迅速抢挂低速挡，利用发动机牵引阻力制动车速，使汽车自行停车，在发动机使车辆成减速并已确实控制车速之前，不要使用制动。5、汽车溜滑。

汽车上坡时或着冰雪，泥泞坡道，一旦失控下滑，应尽力用手制动和脚制动停车。如停不住，而且地形复杂，向后溜滑有危险时，应把车尾靠向路旁的障碍物，借助天然障碍物阻止车辆溜滑，但要注意避免错打方向，以免适得其反，发生更惨的结果。6、汽车侧翻。

当汽车已经发生半侧翻时，首先卸下蓄电池连接线，放出油箱的燃油，把汽油或柴油用容器装好，以防引起火灾，其次是设法将车身放正，可利用木械撬抬，同时在另一方用绳索牵拉，使车身端正。如没有木杠，可用千斤顶在车身倒向一侧慢慢升起后，再用砖、石、木块等物塞垫，这样反复用千斤顶顶起、塞垫、直到可用其他方法端正车身为止。7、车骑路肩。

如汽车两轮或一轮驶出路面，使车身倾骑在路肩上时，驾驶员应从靠路面一侧的车门或其它安全门出来，必要时，将车厢内货物由路缘外侧的一面搬到靠路边的一侧，以增大路面的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而倾覆，当车身基本稳定后，用铁锹刨开路面上轮胎周围的泥土，使路面上轮胎下沉，如前后桥或传动轴触地，应同时刨挖触地处的泥土，直至使车身平衡，能驶到路边为止，但要注意，如车身未平衡时，不可冒险开动车辆以防止发生翻车事故。

8、铁路道口突然熄火。当汽车要驶过铁路道口时突然熄火，驾驶员首要任务不是排除故障，应将变速杆挂入1档或倒挡，抬起离合器，打开启动开关，用启动直接将车驶离铁路，或根据汽车在轨道中的位置，挂入低挡或倒挡，用摇柄转动曲轴，以人力使汽车前进或后退离开险区，如火车即将来临，要上前迎着火车晃动红色衣物等，告知火车司机立即停车。