花冠怎么样-花冠10大通病

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言，除了前大灯还有少许新意，花冠实在是一款看上去不太起眼的车，虽然也挑不出什么毛病，但实在是很难相信这就是在全世界卖掉万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵，260cm的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的，不过亮闪闪的CD音响和整体内饰风格不太协调。

动力系统花冠采用了VVT－i智能正时可变气门控制系统发动机，最大功率为100千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速。但仍有不足的是，其加速过程不够线性，由1挡转上2挡时，加速力明显减弱。

花冠的悬架还是有点偏软，再加上车身重心较高，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合，使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时，车子会出现推头状况，不过还在可以掌握的范围内。

至于配置，花冠走的是实用路线，花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和ABS＋EBD等。花冠的顶级版还配有卫星导航系统，但目前国内各城市卫星地图很不成熟，该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是，即使是豪华版，座椅也是手动调节的。

红色和黑色搭配最好。特有运动范儿。

克鲁兹刚刚前卫的外观，安全系数高，其实，其他方面都不如斯柯达明锐，16L发动机不仅弱，但功耗高，是一个五星级的评级明锐，14T发动机在油耗和动力方面有绝对优势，不看涡轮增压发动机，相对于美国汽车克鲁兹不一定会未来的高维修成本。悬架，后多连杆悬挂在舒适性和操控性上远远超过了扭力梁后悬挂克鲁兹更强。因此，综上所述，建议购买个人的明锐。

你若说的是老花冠，倒是有一些这样的现象。

花冠离合器算不上很轻巧，但还不至于出什么毛病。

按道理而言，5万公里应该是要做些大保养的。咨询一下4S店。

在论坛里毕竟帮你解决不到实际问题。

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