尼桑逍客-尼桑逍客2019

逍客属于紧凑型偏小小型的SUV无法容纳七座需求，它大哥奇骏有七座但是后两座乘坐感受也不好

suv逍客和xrv车型相比，个人认为是各有优势，考虑通过性方面逍客好一些，考虑车子做工还有舒适性方面xrv好一些。

男女共用的，尼桑逍客车，长宽高4315*1783*1606 油箱65L 行李箱352L 功率102/5200，加速10.2秒 油耗6.8，有火、雷、虎、龙各款车型，日产车比较省油是真的，逍客车的性价比还是挺高的，卖的也比较好，个人觉得15左右入手这款车比较划算。

楼上说的不对。逍客的发动机是和轩逸2.0，天籁2.0，奇骏的2.0一样的MR20DE发动机，应该说这个发动机的性能还是不错的。

逍客是日产的欧洲中心为日产设计的第一款车，在各项撞击试验中都获得了五星级的个高分，安全性要比一般的日系轿车来的好。CRV是思域的底盘，RAV4是花冠的底盘，而逍客这辆跨界车的地盘远比它们好，独立悬挂加铝合金支架，可以说比拥有真正的SUV的底盘的奇骏的底盘都要好。

缺点就是后排空间太小，而且CVT的问题是否彻底解决还是个疑问。本人就是逍客车主。

在仪表盘的下面有两个类似JJ的东东看到了木有?~

你按右边那个JJ~

一下一下滴按~

按啊按啊就找到“设置”了~

然后再按住左边那个JJ设置下就行了~

就快升级了~

帮忙给个最佳呗~

　　1.作为都市SUV，逍客的操控性不错，路感较强，整车悬挂中偏硬，通过性较好。

　　2.手动前两档提速较软(还在磨合期，未上100，后程加速待观察)，离合点较高且抖动较轻，初期不易掌握，但熟练后对于保持车子换挡的连续性有好处。

　　3.转速调教偏高，按照2500转换挡的原则，2-6档换挡速度大概是25、40、60、80，在六档100码的转速是2200左右，有点偏高，不知过了磨合能否下降(悬)。

　　4.发动机安静，车体隔音效果出色，但胎噪处理不是很到位。

　　5.人性化设计较欠缺，无眼镜盒、扶手箱不能移动，驾驶位储物空间不多。

　　6.后排空间确实不大，受制于轴距和车宽，后排腿部空间和横向空间均不是很充足，适合于经常坐2个人的家庭。

　　7.油耗比较满意，磨合期在山城经常爬坡上坎的条件下能保持9升左右确实不易，后期有望进一步降低。

　　8.音响效果还行，没有AUX或USB接口是个遗憾，对音乐追求不是很高的用户可以不用改装。

　　9.官方增配降价后，性价比还行，适合于希望坐姿高、视野好、有一定出游需要的用户。