2016年2月22日，河北省“双创新双服务”活动动员部署大会和石家庄市“44”产业发展动员大会成功召开。在会议上,王东风,省委书记兼省人民代表大会常务委员会强调,要认真落实新的发展理念,积极推动河北省技术创新,加快建设一个经济强大、美丽的河北。石家庄铁路局(公司)各级领导高度重视。石家庄轨道交通股份有限公司副总经理兼运营分公司经理付超利强调要深化创新理念，拓宽创新理念，以技术创新为强大的起点，提高工作效率。 河北省科技创新,加强我市创建文明城市,鼓励年轻人发挥自己,开拓进取,在石家庄地铁运营分公司经理助理谢锋组织和支持,全面维护、副部长领导的负责人王志勇GongJian车间主任郭金,铁路工程师王开封,1号线轨道转移yun-tao王等,并以精益求精的学习精神和作风做好工作，通过团队协作，大胆创新，研制出新型轨道、小槽换车道脚，荣获国家专利。 随着我国各城市地铁的不断开通和发展，对线路设备的维护质量和检测精度提出了更高的要求。轨道是地铁的基石，每米60公斤的轨道在高速运行的列车中，两轨之间的距离，高与低保持在几毫米以内。这就提出了“分级管理”的要求，以满足各类轨道交通的需要。但是，目前使用的轨距表都是普通轨距设计。针对近年来城市轨道交通出现的新开槽轨道和小道岔，现有的轨距不能完全满足测量要求。 为了提高工作效率，经过认真的研究和反复的实验，我们对压力表进行了多功能、高精度的创新设计。 首先,狭窄和延长统治者的头,让它适合更多类型的投票率,并插入测针测量槽轨法兰槽到统治者的头形成一个多功能的统治者,实现多功能,多集成,因此各种各样的测量数据,需要多个测量只能获得一次。在测量法兰槽时，确保仪表的正常使用不受影响。其次，为了使轨距两端的轨距针同时收缩而不影响数值，设计了等扭矩反向收缩装置。为方便使用，节省空间，将法兰槽测量装置的卷扬机设计为滑轮升降装置，将法兰槽测量尺支架设计为跨座滑动支架。通过对压力表的智能化改造，使维修更加准确、快捷，大大提高了工作效率。 敬业、精干、创新，石家庄地铁全体员工以创新的行动充分诠释工匠精神。研制成功的新型轨距表也是各省市实施创新发展的具体要求。他们立足岗位，勇于创新的先进事迹，激发了广大青年职工学习创新的热情。维修质量的持续改进和检验精度标准,他们将继续克服困难,打破他们的激情,创新和发展,做出新的更大的贡献石家庄轨道交通的快速发展,以及加速经济强省建设的和一个美丽的河北。
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