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生活中的物流-生活中的物流活动

发布日期:2020-05-31 06:51 作者:九个人生网

一、生活中的物流

物流就货物流动,它在生活中的作用如人需要水一样,哪里需要就走向哪里,现在生活水平高,过去挑夫今天的物流,是人们生活中不可缺少的货物走向方式。

简介:青岛生活之星物流成立于年07月19日,主要经营范围为货物捆包、仓储等。

法定代表人:荆淑清

注册资本:35万美元

地址:青岛经济技术开发区黄河中路351号

一生活中的物流

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二、举例生活中的物流现象和活动

一流研究缺乏综合性

我国物流理论研究的两大领域——物资流通和交通系统,不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究,都从研究者固有的立场和视角出发,片面地强调某个局部的功能要素,缺乏综合性,导致了人们对物流认识的偏差。直到年4月,我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究,同时部分理论研究与实践严重脱节,理论成果的可操作性不强。

二企业物流的管理手段落后

在企业物流管理上,很多企业还停留在纸笔时代,有些企业虽然配备了电脑,但还没有形成系统,更没有形成网络,同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。

三企业缺乏“第三利润源”的理念

20世纪六七十年代,发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域,千方百计地降低物质资源消耗,获取企业的“第一利润源泉”,千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后,生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域,包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。

但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念,没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门,没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

四企业缺乏协同竞争的理念

在“经济全球化”、“物流无国界”,市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下,美国的企业在与日本企业竞争时,尚感觉到了压力,他们纷纷实施归核战略——企业集中资源,培育其核心能力,大力发展核心主业,把主业做大、做强、做精,并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟,以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。

二举例生活中的物流现象和活动

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三、生活中的物流活动

案例1:上海联华生鲜食品加工配送中心物流配送运作

联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心,总投资万元,建筑面积平方米,年生产能力吨,其中肉制品吨,生鲜盆菜、调理半成品吨,西式熟食制品吨,产品结构分为15大类约种生鲜食品;在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。连锁经营的利润源重点在物流,物流系统好坏的评判标准主要有两点:物流服务水平和物流成本。联华生鲜食品加工配送中心对这两个方面都做得比较好的一个物流系统。联华生鲜食品加工配送中心的软件系统,由上海同振信息技术开发。

生鲜商品按其秤重包装属性可分为:定量商品、秤重商品和散装商品,按物流类型分:储存型、中转型、加工型和直送型;按储存运输属性分:常温品、低温品和冷冻品;按商品的用途可分为:原料、辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏,所以其物流流转周期必须很短,节约成本;生鲜商品保值期很短,客户对其色泽等要求很高,所以在物流过程中需要快速流转。两个评判标准在生鲜配送中心通俗的归结起来就是“快”和“准确”,下面分别从几个方面来说明一下联华生鲜配送中心的做法。

1、订单管理

门店的要货订单通过联华数据通讯平台,实时的传输到生鲜配送中心,在订单上制定各商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后,立即生成到系统中生成门店要货订单,按不同的商品物流类型进行不同的处理:

(1)储存型的商品:系统计算当前的有效库存,比对门店的要货需求以及日均配货量和相应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单,采购人员根据此订单再根据实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。

(2)中转型商品:此种商品没有库存,直进直出,系统根据门店的需求汇总按到货日期直接生成供应商的订单。

(3)直送型商品:根据到货日期,分配各门店直送经营的供应商,直接生成供应商直送订单,并通过EDI系统直接发送到供应商。

(4)加工型商品:系统按日期汇总门店要货,根据各产成品半成品的BOM表计算物料耗用,比对当前有效的库存,系统生成加工原料的建议订单,生产计划员根据实际需求做调整,发送采购部生成供应商原料订单。

各种不同的订单在生成完成或手工创建后,通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供应商,时间间隔在10分钟内。

2、物流计划

在得到门店的订单并汇总后,物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流计划。

(1)线路计划:根据各线路上门店的订货数量和品种,做线路的调整,保证运输效率。

(2)批次计划:根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次,实现循环使用资源,提高效率;在批次计划中,将各线路分别分配到各批次中。

(3)生产计划:根据批次计划,制定生产计划,将量大的商品分批投料加工,设定各线路的加工顺序,保证和配送运输协调。

(4)配货计划:根据批次计划,结合场地及物流设备的情况,做配货的安排。

3、储存型物流运作

商品进货时先要接受订单的品种和数量的预检,预检通过方可验货,验货时需进行不同要求的品质检验,终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上,定量的商品的进货数量不允许大于订单的数量,不定量的商品提供一个超值范围。对于需要重量计量的进货,系统和电子秤系统连接,自动去皮取值。

捡货采用播种方式,根据汇总取货,汇总单标识从各个仓位取货的数量,取货数量为本批配货的总量,取货完成后系统预扣库存,被取商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配货分配人员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货,并检查总量是否正确,如不正确向上校核,如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量,配货人员通过手持终端调整实发数量,配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。

在配货时,冷藏和常温商品被分置在不同的待发区。

4、中转型物流运作

供应商送货同储存型物流先预检,预检通过后方可进行验货配货;供应商把中转商品卸货到中转配货区,中转商品配货员使用中转配货系统按商品再路线再门店的顺序分配商品,数量根据系统配货指令的指定执行,贴物流标签。将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上,配货完成统计单个商品的总数量总重量,根据配货的总数量生成进货单。

中转商品以发定进,没有库存,多余的部分由供应商带回,如果不足在门店间进行调剂。

三种不同类型的中转商品的物流处理方式:

(1)不定量需秤重的商品

设定包装物皮重;由供应商将单件商品上秤,配货人员负责系统分配及其他控制性的操作;电子秤秤重,每箱商品上贴物流标签。

(2)定量的大件商品

设定门店配货的总件数,汇总打印一张标签,贴于其中一件商品上。

(3)定量的小件商品(通常需要冷藏)

在供应商送货之前先进行虚拟配货,将标签贴于周转箱上;供应商送货时,取自己的周转箱,按箱标签上的数量装入相应的商品;如果发生缺货,将未配到的门店(标签)作废。

5、加工型物流运作

生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为两种类型:组合和分割,两种类型在BOM设置和原料计算以及成本核算方面都存在很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车间,只属于惟一的车间,在产品上区分最终产品、半成品和配送产品,商品的包装分为定量和不定量的加工,对于秤重的产品半成品需要设定加工产品的换算率(单位产品的标准重量),原料的类型区分为最终原料和中间原料,设定各原料相对于单位成品的耗用量。

生产计划任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划任务,并生成各种包装生产设备的加工指令。对于生产管理,在计划完成后,系统按计划内容出标准领料清单,指导生产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接,各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。

加工车间人员根据加工批次加工调度,协调不同量商品间的加工关系,满足配送要求。

6、配送运作

商品分捡完成后,都堆放在待发库区,按正常的配送计划,这些商品在晚上送到各门店,门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店顺序进行,同时抽样检查准确性。在货物装车的同时,系统能够自动算出包装物(笼车、周转箱)的各门店使用清单,装货人员也据此来核对差异。在发车之前,系统根据各车的配载情况出各运输的车辆随车商品清单,各门店的交接签收单和发货单。

商品到门店后,由于数量的高度准确性,在门店验货时只要清点总的包装数量,退回上次配送带来得包装物,完成交接手续即可,一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。

生鲜食品的冷冻养护是指生鲜食品主要是指肉类食品储存在冷藏低温库,库温一般控制在18℃。在此温度下,微生物几乎完全停止发育,商品内部的生化反应将大大受到抑制,表面水分和蒸发量也较小,能保持冷冻商品的较好质量。冷藏仓间的空气温度应保持相对稳定,一昼夜上下波动幅度不得超过±l℃,商品进出时的仓间温度不得波动4℃。

温控波动太大,会造成食品肉体组织结晶和再结晶,增加商品的干耗损失,加速其脂肪酸败,对商品的质量极为不利,冻猪肉入库的内在温度最佳为12℃,外地调运入库的则不得高于8℃,否则必须复冻后才能进库。

冷藏仓间的空气相对湿度应保持在95%~98%,波动范围不超过±5%,如冻猪肉在8℃的冷藏仓间储存6个月,冻猪肉表面变黄色,有油哈喇味,储存12个月,变色深度达24~4mm;如储存在18℃的冷藏仓间内,12个月后肉体脂肪基本上无变质现象。

水产、家禽入库后,为保持商品固有质量,减少于耗,可在商品外边镀一层冰衣,使肉体与空气隔绝,保持其色泽,但一般是在商品入库时,先镀一次冰衣,1~2个月后再镀一次,第三次应视冰衣的消失情况而定。

三生活中的物流活动

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