柴油脱色剂-黑柴油脱色剂

TC型油品脱色除味剂，是炼油厂回收废柴油的生命剂，是小炼油厂的生命剂，一经添加，可将油品中的代肥剂，异味物，胶质硫醇等生成聚合物而与油品分离，是提高油品质量的良好提质剂。适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂，石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味，更适用于废塑料、废橡胶、废轮胎、废机、柴油炼制的黑臭油的脱色除味。我厂还长年生产销售下列TC型油品系列添加剂

柴油速效降凝剂（专降凝点、滤点）、各种化工溶剂燃料油除臭剂（TC型PM95）、长效稳定剂（专防氧化变色）、柴油十六烷值改进助燃剂（TC型YX91）、汽油搞爆增标剂（无铅锰类）、汽柴油清净节能剂（提高清亮度、延长燃烧时间）、废油塑料轮胎炼油催化剂（降腊、抗氧化胶质、长效）。

柴油高效脱色剂5、8柴油高效脱色剂石油经练制生产的柴油，特别是由催化、焦化、热烈化等方法生产的柴油，含有较多硫、氮、氧杂烷化合物、烯烃化合物及酚类物质，上述物质的存在，使柴油的安定性大大降低。由于这些柴油安定性差，放置一段时间即变色、浑浊，并产生大量沉渣，燃用这种柴油的车辆会造成过滤系统堵塞，并引起供油系统故障；特别是一些小型调配制油企业，不能随心所欲地存放柴油；同时由于燃烧效果差会造成大气污染。

这种柴油随着放置时间的增加，柴油中氧化总不溶物及胶质也不断增加，为此，对上述柴油一般都采用加氢精制技术，即在较苛刻条件下脱除硫、氮、氧、杂环化合物及酚类化合物，同时使烯烃饱和，提高柴油储存安全性，加氢精制效果虽好，但一次性投资成本太大，处理成本高。即是目前很多企业采用脱色处理的方法，也仅此对催化柴油进行处理，而不能对其它柴油如焦化柴油、热裂化柴油及含有较多氧化总不溶物及胶质成品柴油进行处理。

这些脱色处理方法多采用加入硫酸或者加入活性白土吸附，出渣多，易氧化，稳定期短；工艺复杂，添加量大、成本高，总之，柴油脱色处理稳定期短，易还原，氧化快，是处理油品的关键大问题，亟待解决的大问题，也关乎企业的经济效益与企业发展的大问题。

本柴油高效脱色剂是提供一种脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，提高柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，提高柴油储存安全性，同时，可延缓化学精制后柴油氧化总不溶物及胶质的生成，并能使柴油色度随时间的增加保持相对稳定，同时，本处理方法较加氢工艺简单，投资少，处理柴油成本低，且无工业污染。

本高效柴油脱色剂，经近年的化验室试验及多家柴油生产企业使用证明其特点，达到其使用目的：一、油品损耗少，气味纯正，其出渣率≤2，色度达到国标，稳定期长，不还原，清澈透明。二、成本低、用量水、少工省时、省力、操作方便快捷。三、适用范围广，适用催化热裂化焦化柴油，存放油炼油时所氧化过的黑柴油等。

具体实施方法：此种脱除柴油中氧化总不溶物及脱质的化学精制方法，在柴油中按一定比例加入05—2的高效复合化学精制试剂，在常压常温下混合搅拌反应10—20分钟，沉降一定时间后，放出底部杂质即完成脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法，经过滤，即为成品。便于有些企业长期储存柴油，本企业还推出一种长效柴油4抗氧剂，每吨柴油可加入1—2公斤，常温常压下搅拌沉淀即可，稳定期可在六个月以上。

联系人：靳先生：手机：。

柴油除味剂的用于中小型炼油厂催化，裂化生产出的黑柴油脱色炼油厂储罐内及石油公司油罐中已氧化变黑的柴油脱色。黑橡胶油脱色除臭。二，三，四线的油品脱色。

柴油除味剂特点反应能力强，稳定性好，可将导致柴油或土练油中变黑和产生异味的胶质，硫醇，稀烃等化学物质除去，且不与柴油本身发生反应。

柴油除味剂使用方法将黑柴油放入锥形罐中加入2质量比清洗液搅拌30分钟，静止58小时后，放掉沉淀物，然后将洗好的油转到稳定罐中。加入脱色除味剂，用泵循环或气动搅拌均匀。经上速加工程序后，深黑，污浊的柴油变成清撤透明的好柴油。酸值，色度完全符合质量标准。

注意事项

柴油除味剂为易燃液体，储存，运输远离货源。热源，避免阳光爆晒。因油品产地，生产方式，技术指标不同，使用油品脱色除味剂前应先做少量试验，确定最佳经济合理的添加量，然后按照比例加入柴油中混合均匀即可。

提示柴油除味剂具强腐蚀性，操作时应带防护用具。若不慎溅在皮肤上，应立即用水冲洗15分钟以上。