广汽三菱劲炫-广汽三菱劲炫2019新款

三菱劲炫,说起来性价比不是很高，为啥？因为是进口车，关税就付出去好多。虽然车不错，但是，比它便宜几万的尼桑的逍客，车型差不多大小，最高配置的也就22W不到，现在好像还优惠1万。同样都是2.0的发动机和CVT的变速箱。（其实劲炫和逍客一个档次的，但是劲炫多付出了很多关税）劲炫唯一的好处是纯进口的，但是同样，它的维修保养费用也会上去的，（虽然它很多东西和三菱的欧蓝德通用）楼上的兄弟说的途观，我个人觉得还是算了吧，首先车提不到，想提车，可以，多出钱就成，还有一个同样的价位，配置很低。还有一个，涡轮增压的车子，保养很娇贵的，弄你不好20万公里大修一下，就是1万多。还有他虽然号称什么1.8TSI或者2.0TSI配双离合，但是，烧油比劲炫和逍客高，差不多在百公里多烧1.5到2个油左右。。。日系别的品牌这个价位的还有一款广本的CRV，但是朋友提出问劲炫，肯定观察过CRV了，不知道你是否PASS掉它了。至少我是PASS掉它，除非你不建议那同等配置多出来的几万块。韩系车就算了吧，不是有句话嘛：你买日本车，至少你还买它个技术，买韩国车，你买它什么呢？说到最后，劲炫和CRV差不多，车是不错，也没什么大的缺点，但是性价比不高。途观，车也不多，可是性价比还不如CRV和劲炫，RAV4你直接放弃吧，太不厚道，20几万的还给你用老旧的4AT变速箱，我以前7万块的乐风都是4AT。

三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。

广汽三菱劲炫2015新款。

三菱劲炫采用三菱独创的MIVEC发动机的广汽三菱的劲炫除了省油之外，稳定性也很好，买了这车之后至少不用担心开了几年后有什么大问题。朋友买劲炫之前就说过，这车就是一代步工具，实际上一般买劲炫的人都是追求实用性和可靠性，这劲炫的确是便宜，上手也是比较轻松的，操控比同价位其他合资车要好很多。