什么叫动车-高铁和动车的区别图片

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”

1、速度不同动车的速度在左右，高铁则在左右。动车D字头列车沿途停靠的车站稍多，速度稍慢高铁G字头列车沿途停靠站点较少，速度更快，票价更高。

2、性质不同：动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。但是，在中国动车、和高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

3、技术不同：动车是经过技术改造后能在火车原有旧轨道上的。高铁是另外搭架专用新轨道新路线。中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。但不是所有高铁都是动车。

4、铁道部定义不同动车指代时速在200公里级别的铁路线路高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

5、 轨道不同：一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

6、 设备不同：列控设备、监控设备的不同：一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高。

7、人员安排不同：司机配班不同，但是都是单司执乘检修、防患方式的差别。

乘务员和餐服员只是工作岗位不一样，前者就是为乘客服务的人员，后者是为高铁乘客餐饮服务人员，有时候可能工作有包容关系，工资待遇可能前者会高点，因为乘务员要求可能和空姐类似，需要统一的身材高度。

劳务派遣也是可靠的，只要有签订相关的劳动合同，支付工资待遇，缴纳保险也是可以的。

走来走去不是一条线。等于开公交，除非工作调动。。。

按照国际惯例，时速超过200公里的都称为高速列车，在我国，最早装备高速列车的是广深线，时速为200公里，其后，有哈大线、京津线、胶济线等。而如何实现高速？只有采用动车组（不是传统的车头拉车厢），使至少50的车厢带动力，这是动车组的概念。因此，无论是10年前的广深高速、还是现在的CRH1CRH2、CRH3CRH5型列车都是高速动车组，这当然包括运行在武广线上的CHR2和CRH3动车组。因此，动车组是对铁路运行的车辆而言的。

而高铁，即高速铁路，是对铁道线路而言的，目前高速动车有运行在普通客货运线路的，因此速度不会超过200公里，有运行在客运专线铁路的，速度不会超过300公里，而武广线是按照国际通用标准建立高速铁路，设计时速就是350公里，为了提高我国高速铁路的知名度，因此才叫高铁。实际上，时速达到200公里以上的，都应该算是高铁。

用公路的说法，高速动车组就相当于你的奔驰牌汽车，你的汽车可以省道、可能时速不会超过80公里，可以走国道，可能时速不能超过110公里，可能走高速公里，时速可能要公里。高速公里对你的汽车来说就是“高铁”了。