音障是什么-音障是怎么解决的

我根据我自己的话，尽可能简单的给你解释

音障是一种，在物体超过音速的时候遇到的一种屏障。你可以把它理解为一道坚固的墙壁，如果机身强度不够，流线型不够好就会撞墙解体（早期突破音障的实验中常常发生这样的情况）

现在的飞机强度和流线型都很好，突破音障就是战斗机超越了声音的速度，突破了空气的墙壁。

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1音障是一种物理现象，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。

2由于在物体的速度快要接近音速时，周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态，因此一旦物体穿越音障后，周围压力将会陡降。在比较潮湿的天气，有时陡降的压力所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点温度，使得水汽凝结变成微小的水珠，肉眼看来就像是云雾般的状态。但由于这个低压带会随著空气离机身的距离增加而恢复到常压，因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。

3在20世纪50年代，飞机向音速冲击的时候，音障是一个非常大的问题。飞机头部被高速压缩的空气象一堵墙一样，很多冲击音速的飞机都在这堵墙上撞得空中解体。

年9月27日，德·哈维兰公司首席试飞员小杰弗里·德·哈维兰驾驶DH108型研究机飞行时，从高空向下俯冲，希望在短时间里超过音速，飞机达到094马赫时，不幸飞机空中解体，小杰弗里，这位德·哈维兰公司总裁杰弗里·德·哈维兰爵士的长子不幸遇难。

年10月14日清晨，美国飞行员耶格尔上尉在加利福尼亚州缪罗克空军基地，由B29母机携带他驾驶的X1飞机升至米高空，即投下X1飞机，耶格尔驾驶X1飞机飞行，按程序点着了4个燃烧室，飞机马赫数达到088，飞机开始颤振，耶格尔随即关掉2个燃烧室，后来飞到米高空时，耶格尔使飞机平飞，又打开第3个燃烧室，飞机又加速，马赫数表的指针已超过了1，但表的刻度只到1为止。这时空中传来了像打雷一样的巨响，这就是音爆！

耶格尔驾机的马赫数达到107，即每小时千米。

、首先音障指飞行器速度接近音速时会追上自己发出声波造成震波进而对加速产生障碍现象进入超音速航空器前端起会产生股圆锥形音锥旁观者听来有爆炸般称音爆或声爆

二、行星红移遥远恒星、星系等发出光发生红移物体电磁辐射由于某种原因波长增加现象见光波段表现光谱谱线朝红端移动了段距离即波长变长、频率降低通俗来说光线变得更红指波长增加

天体物理红移根据形成原因分几种

1、多普勒红移

物体和观察者之间相对运动导致红移与此相对应红移称多普勒红移由多普勒效应引起

种形成原因其实和我们生活听警笛声变化原因样只过声波天文上光波

2、引力红移

强引力场天体发射电磁波波长变长现象由广义相对论推知当从远离引力场地方观测时处引力场辐射源发射出来谱线其波长会变长些也红移只有引力场特别强情况下引力造成红移量才能被检测出来引力红移现象首先引力场强白矮星因白矮星表面引力较强上检测出来

生动点来说当做引力太强把光线都拖长了极端情况黑洞光波长无限长光已经无法逃出了

3、宇宙学红移

指当光穿过段空间时空间自身发生延展目前研究各种天体被认具有宇宙学红移对象主要远近各类星系事实上只有对于相当遥远星系因而也相当大型才能容易地宇宙学红移与其干扰相区分

打比方实际上相当于气球上面标记两点随着气球膨胀断变远点对光也适用