逍客评测-2019逍客试驾测评

应该说是一部好车。和奇骏同一个平台，底盘是日系SUV对手里面最好的，离地间隙也够水准（200MM以上），变速箱也是日系最好的CVT，燃油经济性能高。但唯一的缺点就是车内空间很菜，市场定位高了。这也是为何日系技术水准燃油经济性能最高的SUV在中国卖的不温不火。

去年欧洲逍客卖的是最好的，但为什么国内现在不行呢。很简单，欧洲逍客有普通版和加长版，加长版的车长去到了45米（基本和CRV，RAV4同级），同时有7坐可以选购，很人性化。所以卖的火，反观中国，要是照着加长，价格肯定上去，一上去就会影响奇骏20版本的市场了，所以价格不能，只能加长后维持现有价格，再让目前普通版的车型价格往下探。好了，问题就出来了，加长的车卖现有的价，利润肯定少，加长后的车能赢回的市场利润能够比多耗费材料牺牲掉的单车利润多还是个未知数，风险高，博不过。所以不如维持现状。

凯迪拉克srx

离地间隙200mm18"轮胎203mm20"轮胎

接近角"轮胎 "轮胎 

离去角°18"轮胎amp不带拖钩°20"轮胎amp不带拖钩

因为接近角和离去角比其他SUV车型都要小，所以通过性比较一般，等同于普通轿车水平。

东南DX3是SUV车型的，近期东南汽车新出的车型，这车配备15L自吸发动机，官方数据离地间隙是200毫米，通过性是不错的。

最近4S店都没有现车啊，不过我有幸试驾过装配车哦12T手动比自动动力好一些，基本上家用够了，而且12T为原装进口涡轮增压发动机，还配备制动启停技术，外形跟20一样样的，但比20更适合装逼哈哈。

目前这款车好没有上市，但可以根据官方数据做简单评估，新逍客12T发动机的最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为190N·m，传动部分匹配6速手动或CVT无级变速箱，所以爬坡基本没有任何问题，但不要想和全地形越野车去比动力性，作为家用车足矣。下面是这款车的一些简单资料：

逍客，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

优点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障。

缺点：后备箱和后排乘客空间较小，亲自体验过本人187m，后排177m以上的人座进去就感觉头部空间比较顶个人感觉逍客的后备箱还能在小一点不要缩太小。逍客的后排座椅比较直，长时间座在后排会不舒服。像骐达后排座椅能调动，再有最重要的一点就是逍客的性价比不好！此外，逍客的A柱相对较大，某种程度上会影响视野。